今日搭乘豪華客機飛往日本名古屋。
【名古屋】
古時名古屋有「那古屋」的寫法，是位於日本愛知縣西部（尾張地方）的都市，為愛知縣首府，同時是中部地方與東海地方的中樞都市、以及愛知縣唯一的政令指定都市，人口約230萬，在日本各都市中排名第四，僅次於東京、橫濱及大阪，也是日本三大都市圈之一中京圈的核心城市。由於位於東京與京都之間，因此又被稱為「中京」。全市劃分為16個區。憑著地理位置的優勢加上水力發電，巿內的重工業得到重要的發展，計有飛機工業、機械製造業及造船業。名古屋氣候宜人，水源充足，故此是日本的商業運輸中心。是中部地方在政治、經濟、文化、交通等領域的中樞，市中心的名驛（名古屋站商圈）、榮、錦三、大須、金山是全市主要的商業區，其中前兩地擁有大規模的地下街廓。 2008年，名古屋市和神戶市一起被聯合國教科文組織認可為「創意都市」。 2017年，名古屋的城區人口約有1,007萬人，在世界排名第37位。
【中部國際機場】
日語暱稱「セントレア」（新特麗亞／CENTRAIR），是位於日本愛知縣常滑市的國際機場，為名古屋及中部地方主要的聯外機場，坐落於伊勢灣內的人工島上，是日本第三座以填海造陸興建之機場，前兩座為長崎機場及關西國際機場。機場在2005年愛知世博開幕前啟用。機場在2005年2月啟用後，所有原由名古屋機場處理的商業航班均移轉至此。其暱稱「新特麗亞」（日語：セントレア 係由英文「Central」（代表中部地方）與「Airport」（機場）兩字組合而成。在2000年8月開始興建。除了各項減輕成本政策外，中部國際機場亦有多項為保護環境而作的設計。人工島建成英文字母P字的形狀，令伊勢灣內的水流維持暢通。其岸邊部份以天然石塊建成並傾斜，以協助海中生物在此棲息。航廈形狀像英文字母T字，共有3條客運廊由中央伸展，此設計令旅客由登記櫃檯步行至登機門的距離少於300公尺。

【惠那峽】
惠那峽是受大自然侵蝕而形成的斷崖絕壁，兩側山壁陡峭岩石各成不同的景色令人想像，天晴時倒映於深谷流水的奇岩景色是難得一見的美景。惠那峽的冬天、冰霜在巨岩的相襯下顯得更加美麗，一年四季都可享受到惠那峽的魅力。
【馬籠宿】
高山峻嶺圍繞的木曾路，是德川時代連結江戶（現東京）與京都間的交通要道之一，幕府時期在木曾地區設有11個宿場，作為旅人歇腳和運送貨物的驛站。馬籠宿地形險峻日本全國罕見，據傳因道路險峻，馬兒很難越過，旅人不得不將馬留在驛站，因而得名「馬籠宿」。目前驛站的功能雖不復存在，但在當地的居民於沿路的農地及山林嚴守著「不賣、不借、不破壞」三原則下，依然保有原有風貌，榮獲米其林綠色指南一顆星評價，並成為「國家重要傳統的建築物群」保存地區，為日本代表性觀光勝地。走進馬籠宿沿著石板塊造的坡道漫步，欣賞三百多年前的江戶時期的古風民家及街景，感受幕府時代的氛圍有如走進時光隧道
【日本囯寶松本城】 (米其林三星景點)
松本城別名「烏城」，為戰國時代建造的五層六階的天守閣，日本現存十二座天守之一與姬路城、犬山城、彥根城、松江城同為日本政府指定為國寶的古城。松本城曾在明治時代經過大規模的修改，城的四周已修建成了公園，園內四季風景優美，春天粉紅的櫻花，夏天綠意盎然，秋天火紅的紅葉，冬天雪白的雪景，天守閣黑與白的對比色與北阿爾卑斯山脈形成如畫般的美麗景觀。

【立山黑部阿爾卑斯山脈路線】
全線開通期間（電鐵富山～信濃大町） 2025年4月15日～11月30日
亞洲唯一的山岳遊覽勝地，貫穿日本屋脊的立山黑部．阿爾卑斯的連綿山峰，漫遊其中並乘坐六種交通工具，領略峻山之雄偉大自然風景。環山之自然森林，沿途90公里風景迷人，六月中左右海拔3,000以上之峰仍有多處積雪，四季變化多端，可欣賞初春的雪牆、夏天的原生花園、秋季的紅葉等美景。若非本人所見絕非言語之形容能感動，只待您細細品味與感受。
關電隧道電氣巴士 (黒部水庫- 扇澤站)
關電隧道電氣巴士是途中將經過富山和長野縣的境界，還將經過於艱難施工後突破成功的岩石破碎帶。所需時間 16 分鐘，移動距離 6.1 公里，站間海拔高度差 37 公尺
黑部地下纜車 (黒部平 – 黒部湖)
為了保護自然景觀和防止雪崩，所有線路都從地下通過的日本唯一的電纜車。所需時間 5 分鐘，移動距離 0.8 公里，站間海拔高度差 373 公尺
立山架空索道 (大觀峰 – 黒部平)
為日本無支柱的空中纜車中為最大的纜車，像是一個移動展望台，您可以觀賞猶如 全景畫般的美麗景色。所需時間 7 分鐘，移動距離1.7 公里，站間海拔高度差 488 公尺
立山隧道無軌電車 (室堂 – 大觀峰)
在日本海拔2450公尺最高地帶行駛的無軌電車，將直接通過立山下面的隧道。由於使用電力，不排除任何廢氣。所需時間 10 分鐘，移動距離 3.7 公里，站間海拔高度差 134 公尺
立山高原巴士 (美女平 – 彌陀原 – 室堂)
能夠觀賞約海拔1500公尺高的大自然景色，車窗外的旖旎風光，美不勝收，讓您百看不厭。所需時間 50 分鐘，移動距離 23 公里，站間海拔高度差 1473 公尺
立山登山纜車 (立山車站 – 美女平)
能一口氣登上海拔高度差500公尺、平均斜度24度的山坡，在爬坡途中可觀覽珍貴的才木石。所需時間 7 分鐘，移動距離 1.3 公里，站間海拔高度差 502 公尺

※ 雪の大谷散策：預計2025年4/15～6/25期間，平日開放時間為10:00～15:00。假日開放時間為9:30～15:00。

特別報告：立山黑部地區為2500米高度的山地，氣溫與平地有很大的差別，請事先準備適當保暖衣物、帽子。另外，白雪容易反光請注意防曬或攜帶太陽眼鏡等。建議帶防滑好走的鞋(或加防滑墊)方便行走，以策安全。
特別報告：若遇旺季人潮過多、依照官方交通工具運能限制，則部分交通工具，將微調整為「臨時直通巴士」。並依行程流暢度微調整午餐改為「山下用餐 立山日式風味御膳」或「 山上用餐 立山日式風味御膳餐盒 」。

【上高地】
被日本人視作神的故鄉，上高地是標高約1500公尺的小盆地，四周被燒岳、常念山脈、穗高連峰等高山環抱，屬於中部山嶽國立公園。古時被稱為 "神鄉地"，相傳是神居住的地方。經19世紀之英國傳教士兼登山家沃思特•威斯頓的介紹而廣被全世界的登山家所知，成為日本著名的風景勝地。這一帶被白樺、落葉松等的原始森林環繞，大正池、田代池、明神池等分佈在其間，與高聳的各山群的雄姿一起構成了極美的景色。大正池是20世紀初由於燒嶽的噴火、梓川受堵所形成的池。其藍色的水面上突顯的枯樹與周圍構成一種獨特的風景。而搭建在梓川上的河童橋現已成為上高地的標誌；河童橋長36.6M、寬3.1M，為木制的吊橋。站在橋上看著眼前聳立的穗高連峰，遠眺南面燒岳嫋嫋上升的白煙，被稱為上高地最好的風景勝地，真是宛如人間仙境。
【日本精品免稅店】
店裡有琳瑯滿目，多元化的日本製商品任您選購，均享有日本境內及返國的售貨服務品質保證，並貼心安排中文解說店員為您服務，如對商品有不明白的地方，店員會親切的為您解答及服務，因此您可安心採買選購您所需要的紀念性物品或日本流行美妝保養品或是醫療級的健康食品、精緻三C電器等。
【名古屋】
名古屋市由於位於東京和大阪之間、因此又有『中京』之稱。憑著地理位置的優勢加上水力發電，市內的重工業得到重要的發展，計有飛機工業、機械製造業及造船業。名古屋氣候宜人、水源充足、故此是日本的商業運輸中心。
【名古屋電視塔栄町商圈】
1954年6月竣工，高180米，設計者是內藤多仲是名古屋市中心地標之一。初建至今已60多年的名古屋電視塔，已被認定為日本有形文化財，2020年重新出發，1670萬色的全彩LED燈、更高的解析度，晚上點燈變得更漂亮，成為名古屋最新網紅IG打卡景點。久屋大通周邊有許多大型百貨公司、各式餐廳、專賣店，並有名古屋最大型的地下街，裡面有服飾、名品、書籍、文具、唱片等商品專賣店，以及各式餐館和紀念品店，林林總總的商店，種類繁多應有盡有，並可遠望名古屋塔，滿足您購物的慾望!!

前往日本三大海上國際機場之一的『中部國際海上空港』，是一個利用高科技、環保概念、填海造地所打造而成的機場。

悠閒來到尾聲，在導遊安排辦理登機手續後，帶著依依不捨的心情，返回溫暖的家，為這次美好的旅程，畫下休止符！！ 在此由衷地感謝您選擇參加，期待我們再相會，祝您旅途愉快，萬事如意!謝謝!